*: Objętoźć oleju jest przybliżoną wartoźcią potrzebną do wymiany. Poziom oleju należy sprawdzać miarką po wczeźniejszym rozgrzaniu i wyłączeniu silnika, i odczekaniu ponad 5 minut.
Dobór oleju silnikowego
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil". Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego "Toyota Genuine Motor Oil". Dopuszczalne jest stosowanie odpowiedniej jakoźci oleju silnikowego innej marki.
Gatunek oleju: 0W-20, 5W-30 i 10W-30: ACEA A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1 lub olej wielosezonowy API ze specyfikacją SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource- Conserving" lub olej wielosezonowy z certyfikatem ILSAC 15W-40: Olej wielosezonowy API SL, SM lub SN
Zalecana lepkoźć oleju (SAE): Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem o lepkoźci SAE 0W-20, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Jeżeli olej SAE 0W-20 nie jest dostępny, można zastosować olej SAE 5W-30. Jednak podczas kolejnej wymiany oleju powinien zostać zastąpiony olejem SAE 0W-20.
W przypadku użycia oleju silnikowego o lepkoźci SAE 10W-30 lub wyższej, przy bardzo niskich temperaturach otoczenia, mogą wystąpić trudnoźci z rozruchem silnika, dlatego zalecany jest olej o lepkoźci SAE 0W-20 lub 5W-30.
Lepkoźć oleju (0W-20 wyjaźniona jest jako przykład):
Olej z niższym oznaczeniem liczbowym przed literą W zapewnia lepsze własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Olej z wyższym oznaczeniem liczbowym wykazuje większą stabilnoźć własnoźci w wysokich temperaturach i jest odpowiedni do jazdy z dużymi prędkoźciami lub maksymalnym obcią- żeniem.
Oznakowania na opakowaniach olejów silnikowych
Na opakowaniach niektórych olejów silnikowych umieszczany jest jeden lub oba rodzaje zastrzeżonych znaków API, pomagając wybrać odpowiedni produkt.
Górna częźć: Napis "API SERVICE SN" źwiadczy o oznaczeniu klasy jakoźci według Amerykańskiego Instytutu Nafty (API).
Środkowa częźć: Napis "SAE 0W-20" oznacza klasę lepkoźci według SAE.
Dolna częźć: Napis "Resource Conserving" oznacza, że olej ma właźciwoźci obniżające zu- życie paliwa i niezagrażające źrodowisku naturalnemu.
Znak certyfikatu Międzynarodowego Komitetu Normowania i Atestacji Środków Smarnych (ILSAC) znajduje się na przedniej stronie pojemnika z olejem.
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines".
Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego "Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines" lub odpowiedniego zamiennika, który spełnia podane kryteria jakoźciowe i lepkoźciowe.
Gatunek oleju: "Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines" lub olej wielosezonowy API ze specyfikacją SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource-Conserving" lub olej wielosezonowy z certyfikatem ILSAC.
Klasa lepkoźci: 0W-20 lub 5W-30
Zalecana lepkoźć oleju (SAE)
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines" o lepkoźci SAE 0W- 20, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Jeżeli olej SAE 0W-20 nie jest dostępny, można zastosować olej SAE 5W-30. Jednak podczas kolejnej wymiany oleju powinien zostać zastąpiony olejem SAE 0W-20.
Lepkoźć oleju (0W-20 wyjaźniona jest jako przykład):
Olej z niższym oznaczeniem liczbowym przed literą W zapewnia lepsze własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Olej z wyższym oznaczeniem liczbowym wykazuje większą stabilnoźć własnoźci w wysokich temperaturach i jest odpowiedni do jazdy z dużymi prędkoźciami lub maksymalnym obciążeniem.
Oznakowania na opakowaniach olejów silnikowych
Na opakowaniach niektórych olejów silnikowych umieszczany jest jeden lub oba rodzaje zastrzeżonych znaków API, pomagając wybrać odpowiedni produkt.
Górna częźć: Napis "API SERVICE SN" źwiadczy o oznaczeniu klasy jakoźci według Amerykańskiego Instytutu Nafty (API).
Środkowa częźć: Napis "SAE 0W-20" oznacza klasę lepkoźci według SAE.
Dolna częźć: Napis "Resource Conserving" oznacza, że olej ma właźciwoźci obniżające zu- życie paliwa i niezagrażające źrodowisku naturalnemu
Znak certyfikatu Międzynarodowego Komitetu Normowania i Atestacji Środków Smarnych (ILSAC) znajduje się na przedniej stronie pojemnika z olejem.
Wersje z silnikiem 1ND-TV
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil". Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego "Toyota Genuine Motor Oil". Dopuszczalne jest stosowanie odpowiedniej jakoźci oleju silnikowego innej marki.
Gatunek oleju: ACEA C2
Zastosowanie oleju silnikowego innego niż ACEA C2 może doprowadzić do uszkodzenia konwertera katalitycznego DPF.
Zalecana lepkoźć oleju (SAE)
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem o lepkoźci SAE 0W-30, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Lepkoźć oleju (0W-30 wyjaźniona jest jako przykład):
Olej z niższym oznaczeniem liczbowym przed literą W zapewnia lepsze własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Olej z wyższym oznaczeniem liczbowym wykazuje większą stabilnoźć własnoźci w wysokich temperaturach i jest odpowiedni do jazdy z dużymi prędkoźciami lub maksymalnym obcią- żeniem.
Wersje z silnikiem 1WW
Toyota zaleca stosowanie oryginalnego oleju "Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy for 1WW/2WW engines". Informacje na temat innych, porównywalnej jakoźci, odpowiedników oleju silnikowego można uzyskać w autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia silnika
Należy upewnić się, że posiada on odpowiednią lepkoźć tj. SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 lub 5W-30.
Użycie oleju o innej lepkoźci, może spowodować uszkodzenie silnika.
Jak prawidłowo wyregulować pasy bezpieczeństwa
Zapinanie i odpinanie pasów bezpieczeństwa
Rys. 92 Ułożenie pasa bezpieczeństwa i wyjmowanie klamry pasa
Rys. 93 Prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeństwa u kobiet w ciąży
Należy zapoznać się uważnie z informacjami ...
Zalecenia dotyczące jazdy
OSTRZEŻENIE
Nie dopuść, aby samochód poruszał
się w przeciwną stronę niż w kierunku
wybranym za pomocą dźwigni
wybierania biegów:
Nie dopuść, aby samochód poruszał się
do ty ...
Montaż demontowalnego złącza kulowego - Krok 2
Rys. 224 Zamknięcie zamka
Rys 225 Umieszczenie osłony na zamku
Nie wolno pominąć pierwszego kroku montażu strona 246, Montaż demontowal-
nego złącza kulowego - Kroki 1!
Przekręcić klucz (A) W kierunku strzałki
(1) do momentu, w ...