Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Dźwignia (A) obraca się automatycznie w kierunku strzałki (2) do góry. a bolec zwalniający (B) wysuwa się na zewnątrz (widoczna będzie część czerwono-zielona).
Jeżeli dźwignia (A) nie obróci się automatycznie lub jeśli bolec zwalniający (b) nie wysunie się, demontowalne złącze kulowe należy wyjąć odciągając dźwignię jak najdalej w dół od gniazda, a następnie należy wyczyścić powierzchnie mocowania złącza, a także przestrzeń gniazda.
UWAGA
Mechaniczna skrzynia biegów
Włączanie biegu wstecznego
UWAGA
Nie włączaj biegu wstecznego, gdy
pojazd jest w ruchu. Może to
spowodować uszkodzenie skrzyni
biegów.
W niektórych pojazdach podczas
włączania biegu wstecznego należy ...
Sygnał ostrzegawczy czujnika parkowania
Jeżeli system jest aktywny, sygnał dźwiękowy włącza się w następujących
sytuacjach.
Czujnik przedni*, Czujnik tylny
*1 W miarę zbliżania się do przeszkody dźwięk przerywany jest z coraz większą
częstotliwo ...
Wyświetlacz statusu kontrolnego
Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w
ramach
systemu i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczu
Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Wyświetla poziom prądu generowanego przy
hamowaniu rekuperacyjn ...