Rys. 203 Na przednim zderzaku: czujnik radarowy.
Czujnik radarowy umieszczony w przednim zderzaku ocenia sytuację na drodze rys. 203 (1). Czujnik wykrywa pojazdy jadące z przodu na odległość ok 120 m Pole widzenia czujnika może zakłócić brud błoto lub śnieg, bądź też czynniki atmosferyczne, takie jak deszcz lub m g ł a . W takim wypadku system Front Assist nie będzie działać. Na tablicy rozdzielczej wyświetlony zostaje następujący komunikat: Front Assist : Brak widoczności czujnika ! W razie potrzeby, należy oczyścić czujnik radarowy.
Z chwilą odzyskania sprawności przez czujnik radarowy , system Front Assist s je się automatycznie znów dostępny^ munikat znika wówczas z tablicy rozdz' czej.
Działanie systemu Front Assist moze za- kłócić silny radarowy sygnał zwrotny. Mozę to nastąpić , na przykład na parkingu w zamkniętej przestrzeni lub za sprawą metalowych obiektów . np. barier na drodze lub arkuszy blach używanych do robót drogowych) Okolic czujnika radarowego nie należy zalepiać . ani nie instalować tam dodatkowych świateł, ponieważ może to zakłócić pracę systemu Front Assist.
Na działanie Front Assist może mieć również wpływ przeróbka konstrukcyjna samochodu, jak na przykład, obniżenie zawieszenia lub modyfikacja przedniego spojlera.
Z tego powodu przeróbki konstrukcyjne powinny odbywać się jedynie w specjalistycznych warsztatach. W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.
Nieprawidłowo przeprowadzone prace przy przodzie samochodu mogą spowodować uszkodzenie czujnika lub utratę jego ustawień, przez co zakłócone może być działanie systemu Front Assist. Z tego powodu prace naprawcze powinny odbywać się jedynie w specjalistycznych warsztatach. W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.
OSTROŻNIE
Jeżeli kierowca odnosi wrażenie , że czujnik radarowy jest uszkodzony , powi - nien wyłączyć system Front Assist . W ten sposób uniknie ewentualnych szkód .
W takim wypadku należy oddać tempo - mat do regulacji .
Może to zakłócić pracę systemu lub spo - wodować jego odłączenie .
Konserwacja podwozia
Podwozie samochodu jest trwale zabezpieczone przed wpływami chemicznymi
i mechanicznymi.
Podczas jazdy nie można wykluczyć uszkodzenia warstwy ochronnej.
Zalecamy kontrolę warstwy ochronnej podwozia samochodu i zawieszenia -
najlepiej przed zimą i pod koniec zimy.
...
Uchwyty asekuracyjne
Uchwyty asekuracyjne zainstalowane
na spodniej stronie dachu
służą do przytrzymania się podczas
siedzenia w fotelu.
Nie należy używać uchwytu asekuracyjnego podczas wsiadania do
samochodu
lub wstając z fotela.
Wcelu uniknięcia uszkodzenia ...
Funkcja ochronna pasów bezpieczeństwa
Rys. 89 Prawidłowo zapięty w pas kierowca nie zostanie rzucony do przodu w
razie nagiego hamowania
Prawidłowo zapięte pasy utrzymują pasażerów
ww właściwej pozycji Zapobiegają
również niekontrolowanemu przemieszczaniu
się ...
Lampki i komunikaty ostrzegawcze na ekranie
Korzystanie z systemu monitorowania Front Assist