Mazda3: Zamiana kół

Mazda3 –> Obsługa i konserwacja –> Plan obsługi wykonywanej przez właściciela –> Opony –> Zamiana kół

OSTRZEŻENIE
Zamieniaj opony systematycznie: Nierównomierne zużycie opon jest niebezpieczne. Aby zużywanie się bieżnika było równomierne, zamieniaj opony co 10 000 km lub częściej, jeżeli zużycie bieżnika jest nierównomierne.

Podczas zamiany należy odpowiednio wyważyć koła.

UWAGA
(Bez dojazdowego koła zapasowego) Jako, że Twój samochód nie jest wyposa żony w koło zapasowe, nie możesz wykonać bezpiecznie zamiany opon, przy pomocy podnośnika znajdującego się na wyposażeniu Twojego samochodu.

W celu dokonania zamiany opon, skontaktuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan ą Stację Obsługi Mazdy.

Zamiana kół


Sprawdź także opony pod kątem nieregularnego zużywania się i uszkodzenia. Nieregularne zużycie spowodowane jest jedną lub kilkoma poniżej podanymi przyczynami:

Po zamianie napompuj wszystkie opony zgodnie ze specyfikacją i sprawdź poprawność dokręcenia nakrętek mocujących koła.

Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach wymagane jest wykonanie aktywacji systemu monitorowania ciśnienia w oponach, aby system działał poprawnie.

Patrz rozdział "Aktywacja systemu monitorowania ciśnienia w oponach".

PRZESTROGA
Zamieniaj opony kierunkowe, radialne, z asymetrycznym bieżnikiem lub z kolcami, przekładając je z przodu do tyłu, a nie ze strony na stronę.

Trwałość opon zmniejszy się, gdy zostaną zamienione stronami.

Ciśnienie w oponach

OSTRZEŻENIE Zawsze pompuj opony do wymaganego ciśnienia: Za wysokie lub za niskie ciśnienie w oponach zagraża bezpieczeństwu. ...

Wymiana opony

OSTRZEŻENIE Zawsze używaj opon będących w dobrym stanie: Jazda ze zużytymi oponami zagraża bezpieczeństwu. Ograniczon ...

Zobacz tez:

Poduszka kolanowa
Rys. 24 Po stronie kierowcy umiejscowienie kolanowej poduszki powietrznej Rys. 25 Po stronie kierowcy: pole wyzwalania się kolanowej poduszki powietrznej Kolanowa poduszka powietrzna znajduje się po stronie kierowcy poniżej deski rozdzielczej rys. 24 Poduszki powietrzne ...

Aktywny tempomat (MRCC)
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest stałe kontrolowanie prędkości pojazdu*1 przy użyciu czujnika radarowego (przedniego) wykorzystywanego do wykrywania odległości od poprzedzającego pojazdu, tak aby kierowca nie musiał stale korzystać z peda ...

Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera
Rys. 12 Wyłącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera / lampka kontrolna wyłączenia / włączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera Tym wyłącznikiem wyłącza się tylko czołową poduszkę powietrzn ...

Categorie