Mazda3: Wyświetlacz statusu kontrolnego

Mazda3 –> Podczas jazdy –> Monitor zużycia paliwa –> Wyświetlacz statusu kontrolnego

Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w ramach systemu i-ELOOP.





Wskazanie na wyświetlaczu

Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
  1. Wyświetla poziom prądu generowanego przy hamowaniu rekuperacyjnym.
  2.  Wyświetla ilość prądu zmagazynowanego w kondensatorze.
Z systemem i-ELOOP
  1. Wyświetla stan prądu zmagazynowanego w kondensatorze wykorzystywanego do zasilania urządzeń elektrycznych (na wyświetlaczu podświetlany jest jednocześnie cały samochód).
  2. Wyświetla średnie zużycie paliwa z dłuższego okresu
Z systemem i-ELOOP


Bez systemu i-ELOOP
  1. Wyświetla stan gotowości i działania funkcji i-stop.
  2. Wyświetla stan gotowości operacyjnej funkcji i-stop ze strony samochodu (silnik, akumulator i klimatyzacja), z wykorzystaniem różnych kolorów ikon. Kolor niebieski wskazuje na gotowość do działania funkcji i-stop, kolor szary wskazuje, że funkcja nie jest jeszcze gotowa do działania.
Z systemem i-ELOOP


Bez systemu i-ELOOP
  1. Wyświetla status funkcji i-stop podczas zatrzymania samochodu.
  2. Wskazuje, co powinien wykonać kierowca w celu uruchomienia funkcji i-stop, kiedy jest ona wyłączona.
  3. Wyświetla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a także czasu pracy funkcji i-stop dla przebiegu całkowitego.
  4. Stan działania funkcji i-stop wskazywany jest kolorem w widocznej na rysunku strefie silnika. Kolor jest zielony podczas działania funkcji i-stop, a kiedy funkcja i-stop jest wyłączona - szary.

Wyświetlacz zużycia paliwa

Wyświetlane są informacje dotyczące zużycia paliwa. Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny Wyświetla zu ...

Wyświetlacz skuteczności

Wyświetlana jest aktualna uzyskana wydajność energetyczna. Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny Graficzny obr ...

Zobacz tez:

Układ zmiany biegów
Samochód wyposażony jest w 5-biegową lub 6-biegową manualną skrzynię biegów. Schemat zmiany biegów dla każdej z nich przedstawiono powyżej. Podczas zmiany biegu naciśnij do oporu pedał sprzęgła, następnie pusz ...

Czasowa dezaktywacja aktywnego tempomatu ACC w niektórych sytuacjach
W następujących sytuacjach należy wyłączyć aktywny tempomat (ACC) ze względu na ograniczenia systemu Przy zmianie pasa, na ciasnych zakrętach i na rondach, pasie szybkim i pasie wyłączenia z ruchu na autostradzie lub na odcinkach, na kt&o ...

Czujnik zużycia klocków hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych są zużyte, wbudowany w klocki czujnik zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk z okolic koła, przypominający o konieczności wymiany klocków hamulcowych. Kiedy usłyszysz opisany dźwięk, skonsultuj si ...

Categorie