Mazda3: System monitorowania przestrzeni za samochodem (RVM)

OSTRZEŻENIE

UWAGA

• System monitorowania przestrzeni za samochodem działa, gdy spełnione są wszystkie podane poniżej warunki:

•  Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.
•  Włącznik RVM jest naciśnięty i lampka sygnalizacyjna (zielona) RVM w zestawie wskaźników świeci się.
•  Prędkość samochodu wynosi około 30 km/h lub więcej.

•  System monitorowania przestrzeni za samochodem nie działa, gdy wystąpi jeden z poniższych warunków:

•  Prędkość samochodu spadnie poniżej 30 km/h, nawet gdy lampka sygnalizacyjna (zielona) RVM świeci się.
•  Dźwignia zamiany biegów zostanie przesunięta w pozycję biegu wstecznego (R) i samochód porusza się do tyłu.

•  W poniższych okolicznościach lampka ostrzegawcza systemu RVM (pomarańczowa) w zestawie wskaźników włączy się i działanie systemu jest zatrzymywane. Gdy lampka ostrzegawcza RVM świeci się światłem ciągłym w kolorze pomarańczowym, jak najszybciej sprawdź system w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy:

•  Gdy rozpoznana zostanie usterka systemu, włącznie z usterką lampki ostrzegawczej RVM.
•  Gdy zmieniona zostanie znacząco pozycja czujników radarowych (tylnych). Kierunek, w którym ustawione są czujniki radarowe (tylne), wyregulowany jest fabrycznie, w zależności od instalacji każdego samochodu, aby prawidłowo rozpoznawany był zbliżający się pojazd. Jeżeli kierunek czujników radarowych (tylnych) z jakiegoś powodu zostanie zmieniony, czujniki wymagają ponownego ustawienia.
•  Gdy na tylnym zderzaku w pobliżu czujników radarowych (tylnych) znajduje się duża ilość lodu lub śniegu.
•  Jazda przez dłuższy czas po ośnieżonych drogach.
•  Gdy temperatura wokół czujników radarowych (tylnych) stanie się ekstremalnie wysoka, np. jeśli samochód jedzie pod górę przez długi czas podczas upalnej pogody.
•  Gdy napięcie akumulatora jest niskie.

•  Zdolności rozpoznawania czujników radarowych (tylnych) są ograniczone. Zdolność rozpoznawania czujników radarowych może zmniejszyć się lub czujniki mogą nie działać normalnie, gdy:

•  Zderzak tylny w pobliżu czujników radarowych (tylnych) uległ zniekształceniu.
•  Na powierzchni tylnego zderzaka w pobliżu czujników radarowych (tylnych) znajduje się śnieg, lód lub błoto.
•  W szczególnych warunkach pogodowych podczas opadów deszczu, śniegu lub podczas mgły.

• Czujniki radarowe (tylne) z trudnością lub w ogóle nie rozpoznają następujących obiektów lub pojazdów:

•  Małych, dwukołowych pojazdów, rowerów, pieszych i stacjonarnych obiektów na drodze lub krawędzi drogi.
•  Samochodów z nadwoziem o kształtach, które mogą nie odbijać fal radarowych, takich jak niezaładowane przyczepy niskopodwoziowe i samochody sportowe.
•  Samochodów poruszających się na sąsiednim pasie ruchu z tyłu, lecz nie zbliżających się. System bazuje na danych rozpoznania radarowego zbliżającego się samochodu.
•  Innych samochodów jadących z tą samą prędkością równolegle do Twojego samochodu przez dłuższy czas.
•  Samochodów zbliżających się z przeciwległego kierunku.
•  Samochodu wyprzedzanego znajdującego się na sąsiednim pasie ruchu.
•  Samochodu o szerokości ponadnormatywnej znajdującego się na sąsiednim pasie ruchu. Przestrzeń rozpoznawana przez czujniki radarowe (tylne) jest określona w oparciu o standardową szerokość pasa ruchu na autostradzie.

•  Lampka ostrzegawcza RVM lub sygnalizator dźwiękowy mogą nie uaktywnić się lub uaktywnić się z opóźnieniem, gdy:

•  Inny jadący samochód przecina dwa sąsiednie pasy jezdni.
•  Podczas jazdy na stromym wzniesieniu.
•  Podczas przejeżdżania przez szczyt wzniesienia.
•  Gdy promień skrętu jest niewielki (pokonywanie ostrych zakrętów, rond lub skrzyżowań).
•  Gdy występuje różnica wysokości pomiędzy pasami ruchu.
•  Zaraz po włączeniu systemu.

•  Jeśli pas ruchu jest wąski, może zostać rozpoznany samochód na następnym pasie ruchu w stosunku do pasa sąsiedniego. Przestrzeń rozpoznawana przez czujniki radarowe (tylne) jest określona w oparciu o standardową szerokość pasa ruchu na autostradzie.
• Lampka ostrzegawcza RVM może włączyć się podczas przejeżdżania wzdłuż obiektów stacjonarnych lub znajdujących się na skraju drogi takich, jak bariery ochronne, tunele i mury.

Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe mury biegnące wzdłuż drogi.

Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami ochronnymi lub murami po którejkolwiek stronie samochodu zwęża się.

Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.

• Jeżeli samochód holuje przyczepę lub w tylnej części pojazdu (na haku holowniczym) zamontowany został bagażnik, system monitorowania może działać nieprawidłowo, ponieważ fale radarowe mogą zostać odbite. Wyłącz system monitorowania przestrzeni za samochodem.